串词：8月26日京沈客专阜新站主体工程顺利封顶。为2018年8月计划全线开通运营创造了有利条件。
解说：京沈客专全线共新建车站19座，其中辽宁段10座，阜新站就是其中十分重要的一座站房。新建阜新站建筑面积10897.5平方米，建筑创意来源于“河水雕琢灵石，金石为开”的理念，运用“雕塑感”的艺术手法，加以形体构成和虚实对比的处理方式，塑造出如灵石般硬朗的第一观感。新建阜新站作为“城市大门”的象征，反映了地方独有的精神。
【中铁十一局集团京沈客专辽宁段站房二标阜新站工区总工 于志飞： 阜新是一个盛产玛瑙的地方，每天都有很多玛瑙大师进行玛瑙的雕琢，而我们的工作就是对阜新站的雕琢，雕琢完成后它就像一个雕琢精美的玉石一样，体现了咱们阜新的气息，它的局部运用了玛瑙的材料，整体来看给人的感觉庄重，这也是我们阜新站与其他站与众不同的地方。】
解说：由于东北地区冬季气候寒冷 ,一年中施工周期相对较短 ,为了保证建筑工程的总体进度要求，阜新站站房的建设需要加紧施工进度。
【中铁十一局集团京沈客专辽宁段站房二标阜新站工区总工 于志飞：它的施工工期比较短，只能干到十月份中旬左右，工期比较短，整体的过程中一定要加班加点。我们阜新今年的夏天特别热，风沙又比较大，所以说我们的现场施工人员也是克服了种种困难，为了确保工期，我们也是加班加点工作，尽快的把我们阜新站呈现在我们全国人民面前。】
解说：在阜新站的施工现场，许多建设者是来自南方地区，他们为阜新站的建设贡献着自己的一份力量。
【一线工人 汪珍启：刚来的时候，我们嘴巴都开裂了，脸都成了花脸，太阳一晒、风一吹，明显的我们帽子的安全带有一条印子，现在时间长了就好了一点。工人刚来的时候，吃饭等一些方面都不是很适应，水土不服有一些差别吧。和家里基本上就是电话联系一下，我们的工人基本上来了之后到现在都没离开过。（看到一砖一瓦建设起来了，心里怎么想？）自己心里很高兴，这是自己亲手做起来的，肯定高兴了，我在这做了点事嘛。】
解说：阜新站建成通车后，从阜新到达省城沈阳和首都北京的时间将会大大缩短，它将成为阜新人民出行的便捷通道。
【中铁十一局集团京沈客专辽宁段站房二标阜新站工区技术主管 杨君武：我们阜新站从2017年3月10日正式动工，预计会在明年7、8月份达到竣工验收的条件，等这座站全部竣工以后，会给当地老百姓带来很大的便利，去沈阳也就四十来分钟，去北京也就两个多小时。后期这个地方，应该会是一个比较繁华的地段。】
解说：根据八纵八横高铁网的规划，未来京沈高铁与京广、哈大高铁对接，成为我国南北走向里程最长的高铁大动脉，也将成为振兴东北老工业基地的“新引擎”。
微信编辑|张迪