人民網濟南12月31日電 近日，中國電力企業聯合會在濟南組織召開山東電工電氣集團2019年科技成果鑒定會。山東電工電氣集團自主研制的全光纖傳感智能電力變壓器等8項科技成果通過鑒定，其中全光纖傳感智能電力變壓器等三項科技成果達到國際領先水平。
2019年，山東電工電氣貫徹國家電網公司和集團科技創新系列工作部署，圍繞堅強智能電網和泛在電力物聯網兩大方向八個領域開展了大量研究，取得了系列研發成果。
在科技成果鑒定會上，來自國家電網公司、南方電網公司、中國電力科學研究院、清華大學、西安交通大學、山東大學等單位的70名專家，在聽取項目匯報、審閱鑒定資料、進行現場答辯后，一致認為：ssz11 - 50000/110全光纖傳感智能電力變壓器、基於邊緣計算技術的智能配變終端、低壓配電物聯網末端感知和通信裝置成果技術達到國際領先水平，scbz10-zt-400(125)/10干式有載調容調壓開關及變壓器、ydsb14-h-800/10高可靠性地埋式預裝式變電站、電纜隧道綜合狀態監控系統成果技術達到國際先進水平，60kw一體式直流充電機、配電網電能質量治理成套裝置成果技術達到國內先進水平。
據悉，未來山東電工電氣將堅持創新驅動，機制先行、深化創新體系建設，圍繞“兩網”需求、實現核心技術突破，實施產品技術登高、夯實業務基本盤，營造良好環境、打造結構合理的人才隊伍，強化黨建引領、營造創新擔當氛圍，為加快建設國際一流的電力裝備制造商和系統服務商，為振興電工裝備制造產業、服務地方經濟社會發展貢獻力量。（萬曉 張迎春）(責編：翟晨曦、胡洪林)
推薦閱讀
要聞
中國共產黨新聞網山東分網
人民日報看山東
濟南
要聞
原標題：山東：2020年技改政策紅利將密集釋放
產業轉型期，技術改造“穩定器”“加速器”的作用極為顯著。記者從山東省相關部門了解到，截至11月底，全省技改施工項目9422個，環比增加1083個，累計完成技改投資4000多億元﹔2020年，以“實施萬項技改、推進萬企轉型、完成四千億元”為目標，一系列技改政策紅利還將密集釋放。
今年以來特別是進入三季度以來，面對工業經濟巨大下行壓力，省委、省政府採取斷然措施，成立由常務副省長為總指揮的省投資指揮部和副省長為總指揮的省經濟運行指揮部，明確工作專班，定期召開會議，落實經濟增長預期指標，跟蹤調度技術改造項目投資。各市縣也成立相應組織機構和工作專班，全省上下形成大抓技術改造投資的強大合力，今年省委、省政府確定的“萬項技改、2000億元投資”目標有望順利實現和超額完成。
在此過程中，企業技術改造綜合獎補、重大技術改造項目貸款貼息、企業技術改造新增財力獎補等政策持續落地，累計落實省財政資金1.51億元，支持技改貸款貼息項目40個，涉及貸款83.5億元﹔落實產業集群轉型示范工程財政資金1.4億元，扶持8個支柱產業集群和6個主導產業集群發展。
推進技術改造，各地涌現出一批典型做法。煙台市將100個過億元技改項目納入市委、市政府考核范圍，主要領導親自督導，形成了推進技改聯動機制，重點項目開工率達100%，技改施工項目數量在全省領先。濰坊市委、市政府主要領導親自調度智能化技術改造項目，將“實施800個重點項目、完成投資600億元”列入政府工作報告，技改投資施工項目數量位居全省前列。濟寧市重點調度120個市級重點技改項目，項目開工率達100%，市委、市政府主要領導對篩選的13個高科技大項目實行現場辦公，破解落地難題，技改投資增幅位居全省前列。
省工信廳相關負責人介紹，當前，技改尤其是智能化技改還存在意識不強、各地發展不夠平衡﹔廣度不夠，與工業大省地位不相適應﹔深度不夠，尚未形成全流程、全產業鏈、全要素的改造提升格局﹔服務商引育滯后，難以滿足企業智能化改造的需求等問題。明年，山東省將加快推進新一輪大規模智能化技術改造，編制出台《山東省傳統制造業改造升級實施方案》《山東省傳統制造業智能化技術改造三年行動計劃》《山東省傳統制造業綠色化技術改造三年行動計劃》等，全面提升山東智能化技術改造水平。
另據了解，2020年，山東省將建立以需求為導向、項目為核心、企業為主體、政府為支撐的銀企對接長效機制，跟蹤全省技改導向目錄確定的總投資2322億元的486項技改重點項目，分批向金融機構推介對接。同時，繼續抓好“四個一批”技改項目的調度監測，重點抓好重大項目的跟蹤服務，對四季度梳理形成的1066個竣工項目、498個開工項目、1289個儲備項目、261個謀劃項目、2107個在建項目分別制定對接計劃，確保項目順利實施。
原標題：山東立法保護海岸帶 沿海七市全覆蓋
近年來,隨著山東海岸帶保護的持續深入,越來越多的地方島美岸麗。圖為榮成的愛倫灣國家級海洋牧場示范區。 齊魯晚報·齊魯壹點記者 張琪 攝
國內最大的“長鯨一號”深水智能網箱,為山東海洋產業發展帶來新動力。齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙金陽 攝
近日,記者從省人大常委會獲悉,隨著省十三屆人大常委會第十五次會議批准通過了青島等五市海岸帶保護條例,至此我省沿海七市均已制定海岸帶保護法規,山東也成為全國第一個實現沿海城市全部制定海岸帶保護法規的省份。
省人大統籌協調 海岸帶保護立法
作為海洋大省,山東海岸線長達3345公裡,佔全國海岸線1/6。為保護海岸線,2018年5月省人大常委會已批准通過《威海市海岸帶保護條例》。
2019年9月27日,省十三屆人大會常委會第十四次會議批准通過了《日照市海岸帶保護與利用管理條例》﹔11月29日,省十三屆人大常委會第十五次會議批准通過了《青島市海岸帶保護與利用管理條例》《東營市海岸帶保護條例》《煙台市海岸帶保護條例》《濰坊市海岸帶保護條例》《濱州市海岸帶生態保護與利用條例》。至此,我省實現了海岸帶保護立法全覆蓋。
省人大常委會法工委相關負責人介紹,省人大常委會加強立法統籌,推進沿海設區的市海岸帶保護立法工作,並將該項工作列入省人大常委會2019年立法工作計劃。今年3月,召開青島、東營、煙台、濰坊、威海、日照、濱州等七市海岸帶保護立法工作座談會。4月,針對審查青島、日照海岸帶保護條例發現的共性問題,邀請省海洋局相關專家召開專項研討會,就圍填海管控等問題進行研究論証。6月,再次組織集中研討,就海岸帶保護范圍的劃定、海岸建筑退縮線距離和圍填海等有關問題達成共識。
合理布局工業項目 聚焦重點領域監管
據了解,七市海岸帶立法因地制宜,各有特色。《青島市海岸帶保護與利用管理條例》加強重要海灣保護,合理布局工業項目。結合青島西海岸新區建設,《條例》規定,丁字灣、鰲山灣、唐島灣、靈山灣、古鎮口灣、龍灣海岸帶范圍內,禁止新建或者擴建化學制漿造紙、化工、印染、電鍍、電解、釀造、煉油、制革、有色金屬冶煉、水泥、岸邊沖灘拆船以及其他嚴重污染海洋環境的工業生產項目。
東營作為全國第二大石油工業基地,《東營市海岸帶保護條例》聚焦油氣開採等重點領域監管。《條例》對東營兩區范圍內的油氣勘探開發項目分別提出了要求,即重點保護區內已有油氣開發項目,應當依據採礦權期限制定方案,有序退出﹔一般保護區內油氣勘探開發項目應當進行環境影響評價,按標准規范要求配備環保設備設施和應急器材,定期開展環境風險評估,加強應急演練,消除環境事故隱患。同時還對海岸帶范圍內進行油氣勘探開發作業產生的污染物如何處置作出原則性規定。
煙台市海岸線長,海洋資源優勢是煙台最大、最突出的優勢。《煙台市海岸帶保護條例》突出問題導向,明確嚴格保護措施。《條例》規定,禁止擅自侵佔、移動和損毀海岸帶保護界樁或者保護標識、禁止改變沙灘自然屬性建設建筑物、構筑物、禁止擅自圈佔沙灘和礁石、禁止毀壞海岸防護設施、沿海防護林等內容,並針對違法行為分別設置行政處罰,切實有效地加強對海岸帶的保護。
保護濰坊天然鹵水 減少日照海水養殖污染
天然鹵水是濰坊北部沿海地區的重要礦產資源,其開採后直接衍生的產品為海鹽和溴素兩種。目前濰坊的天然鹵水儲量和開採量在全國佔據重要位置。為了進一步規范濰坊天然鹵水開採,有效管控無証開採、超范圍開採、開採后浪費等亂象,《濰坊市海岸帶保護條例》對天然鹵水的開採管控及溴素生產企業管理等事項作出明確規定,並對違法開採天然鹵水,溴素企業擅自開機等行為規定了相應的處罰,彌補了礦產資源法及《山東省實施;辦法》等相關法律、法規對溴素科學生產、節約利用的空白。
《日照市海岸帶保護與利用管理條例》為解決海水養殖帶來的污染問題規定,在海岸帶陸域范圍內禁止新建或者擴建規模化畜禽養殖場和養殖小區。條例還規定,在海岸帶海域范圍內應當依法劃定禁養區和限養區,禁養區內禁止各類水產養殖活動。限養區內陸地范圍禁止新增抽取地下水養殖的水產養殖項目,不得擴大養殖規模。限養區的近岸海域,市、區人民政府可以劃定一定的范圍禁止筏式養殖、網箱養殖等水面設施養殖,鼓勵離岸式養殖。
威海海岸線不低於45% 濱州禁非法開採貝殼砂
作為我省首部海岸帶綜合保護立法,《威海市海岸帶保護條例》針對當前海岸帶保護、利用與管理工作中存在的突出問題進行制度規范,如規定本市自然岸線保有率不低於45%,這一標准高於全省40%、全國35%的標准﹔規定區縣人民政府制定海岸帶整治修復計劃,對因潮汐侵蝕等自然災害和開發利用等人類活動破壞的海岸帶進行整治修復﹔明確規定保障市民游客合法合理的親海權利,除港口管理區、軍事管理區、海洋特別保護區等經依法批准封閉的區域外,任何單位和個人不得非法圈佔沙灘、海域和礁石,不得限制他人通行和親近海洋活動,從立法層面解決實踐中的“頑疾”。
濱州貝殼堤島與濕地國家級自然保護區擁有國內獨有、世界罕見的貝殼堤島與濕地系統。自上世紀80年代初期開始,貝殼砂資源被作為礦產大量開採,導致資源嚴重流失,貝殼堤島面積縮減。《濱州市海岸帶生態保護與利用條例》將濱州貝殼堤島與濕地國家級自然保護區劃為嚴格保護區,明確禁止海岸帶范圍內非法開採貝殼砂資源,針對該違法行為規定了法律責任,嚴厲打擊非法開採貝殼砂活動,有效保護了貝殼堤島和濕地生態環境。
原標題：山東：2019年創新產出數量質量全面提升
今天（12月30日），省科技統計分析研究中心發布《山東省區域科技創新能力評價報告2019》，報告顯示，2018年全省綜合科技創新水平再創新高，科技創新水平指數達到143.88%，較上年提高17.90個百分點，全省科技創新發展態勢持續向好。
報告基於官方權威數據，採用綜合指數法評價，這是其連續第二個年度發布，將對全省創新資源優化配置、區域科技進步和協調發展以及更高水平創新型省份建設科學決策發揮積極作用。
根據報告，2018年，全省創新資源持續增加，全省創新資源指數達到113.31%，較上年提高8.75個百分點，雖然存在個別指標降低的情況，但整體創新資源的提高幅度仍高於上年。創新產出的數量和質量全面提升：2018年全省創新產出指數達到143.49%，較上年提高25.93%。高新技術產業迅猛發展，2018年，全省共有高新技術企業8912家，較上年增長41.46%，增速再創新高。企業創新主體地位更加突出，2018年全省企業創新指數達到169.93%，較上年提高31.29個百分點，增勢強勁。科技創新創業環境顯著優化，2018年全省創新環境指數達到182.46%，較上年提高34.82個百分點，是所有一級指標中增長最快的指標。
報告顯示，2018年全省綜合科技創新水平指數達到90%以上的有濟南、青島兩市，60%至90%的有淄博、威海、煙台、泰安四市，45%至60%之間的有濰坊、東營、萊蕪（因2018年尚未並入濟南，本次作單獨評價）、濟寧、聊城、德州、日照、濱州八市，45%以下的為棗庄、臨沂、菏澤三市。
報告指出，2018年全省區域科技創新呈現以下突出特征：濟南、青島引領發展的地位愈加凸顯：兩市研發經費支出佔比接近30%，兩市高新技術企業數佔比超過50%，兩市發明專利授權量佔比達到55.97%，高新技術產業產值佔規模以上工業總產值比重居全省前兩位。中西部部分地區快速崛起：聊城綜合科技創新水平指數位列全省第11位，較上年上升5位，是全省提高位次最多的市﹔泰安綜合科技創新水平指數較上年上升3位，躍居全省第6位﹔德州綜合科技創新水平指數位列全省第12位，較上年上升3位。創新型城市支撐創新型省份建設成效明顯，東西部創新水平呈繼續拉大趨勢。
從綜合科技創新水平一級指標看，各市創新產出指數較上年均實現增長，增長幅度超過10%的有10個市，上年僅有1個。這是今年評價發現的可喜變化，說明技術要素活躍流動對科技產出提升發揮了積極作用，科技支撐新舊動能轉換成效明顯。另外，從綜合科技創新水平指數提升幅度看，濟寧、菏澤、東營、萊蕪、濱州五市出現了不同程度的負增長，其中濱州下降幅度最大，達到4.77個百分點。這是今年評價發現的新情況，說明這些區域科技創新能力出現下降苗頭，應引起高度重視。
此外報告顯示，規模以上工業企業研發機構覆蓋率不高。2018年，全省有研發機構的規模以上工業企業佔規模以上工業企業比重為7.53%，全省多數市規模以上工業企業研發機構覆蓋率較上年下降。
原標題：山東採煤塌陷地分五大區域治理治理
根據省政府常務會議今天（12月30日）原則通過的《山東省採煤塌陷地綜合治理專項規劃》，山東省將全省採煤塌陷地劃分為五大區域進行綜合治理，採取農業復墾、生態治理、產業治理、建設治理等治理模式，大力發展特色產業。
山東省是全國重要的產煤省份之一。截至2018年底，全省累計形成採煤塌陷地129.90萬畝，其中陸地塌陷面積為117.87萬畝。採煤塌陷地主要集中在濟南、棗庄、濟寧、泰安、菏澤5市，約佔全省採煤塌陷地總量的96.03%。截至2018年底，全省已累計治理採煤塌陷地面積65.62萬畝。採煤塌陷地綜合治理已成為山東一項長期、艱巨而復雜的工程。
根據全省採煤塌陷地所在區域地形地貌、煤炭開採歷史、開採煤層、採煤塌陷現狀及未來發展等特征，山東省將採煤塌陷地劃分為五大區域：濟寧－棗庄平原湖泊採煤塌陷區、泰安－萊蕪丘陵採煤塌陷區、濟南－德州濱黃河採煤塌陷區、菏澤平原採煤塌陷區、龍口海濱平原採煤塌陷區。按照“集中連片、功能主導、分區引導”的原則，山東省明確了農業復墾、生態治理、產業治理、建設治理等治理模式，規劃了治理重點工程15個、重點項目127個，治理總面積46.88萬畝，預計總投資110億元。
對全省已穩沉、歷史遺留和未穩沉採煤塌陷地的治理率，山東省按近期、中期、遠期分別提出工作目標，近期至2020年完成已穩沉塌陷地80%、歷史遺留塌陷地80%的治理目標，中期至2025年完成已穩沉塌陷地100%、未穩沉塌陷地30%的治理目標，遠期至2030年完成已穩沉塌陷地100%、未穩沉塌陷地50%的治理目標。
山東省將按照“山水林田湖草”生命共同體原則，統籌城鄉建設和區域經濟發展，以土地復墾治理為主，採取“排矸填充、挖深墊淺、借勢利用、淺層平整、開挖連通”等辦法，因地制定，推進採煤塌陷地多元化系統化綜合治理，發展特色產業。
按照方案，對採煤塌陷程度較輕、滿足農業復墾條件的，山東省將採取“分層剝離、交錯回填、土壤重構”等手段，充分利用煤矸石、黃河泥沙等原料，實施農業復墾，還耕種糧增加耕地面積，發展特色農業經濟。對無法復墾治理為耕地的重度塌陷區，綜合採用岸坡治理、生態復綠、園林再造、魚塘整治等多種手段，大力推進生態治理。對與城區接壤或較近的採煤塌陷區，通過完善採煤塌陷區配套路、電、水等基礎建設，在發展生態養殖、觀光旅游等特色產業的同時，發揮土地優勢，發展新型產業項目。
原標題：濟青高鐵經濟拉動效果初顯
2018年12月26日，隨著濟青高鐵首列列車緩緩駛離濟南東站，濟青高鐵宣告正式開通運營，濟南至青島最快列車運行時間縮短至1小時40分，膠東半島與內地的聯系全面加速。如今濟青高鐵開通已滿一周年，交通便捷帶來的紅利已得到逐步顯現。
記者了解到，濟青高鐵開通一年來，八個客運站發送旅客635.9萬人次，日均1.74萬人次，由一月份日均0.94萬人次逐步增長，暑期7月、8月和10月的日均發送均超過2萬人次，其中8月份日均2.17萬人次為單月最高。單日客發最高峰發生在5月1日，達到了35364人次。一年來，濟青高鐵運行對數也穩步增加，由年初的日均開行23對、6月份日均開行38對，增長至目前日均開行41對左右，一年來日均開行約36.5對。在暑期、節假日及周末等客流高峰時段，濟青高鐵會增加列車開行對數或列車由單組改為重聯運行，以滿足客流需求。
濟青高鐵開通后，多城市間實現一站直達，旅客出行更為便捷。目前濟青高鐵上開行的g206次由青島北始發一站直達北京南，g205次由北京南始發一站直達青島北，運行時間均為2小時58分，青島北京兩地進入三小時生活圈。尤其是今年暑期，增開的濟南東到青島北列車實現一站直達，濟青兩地交通時間首次進入1.5小時之內。濟南東往返煙台南一站直達，往返威海僅停靠煙台南一站，濟威兩地交通時間首次進入3小時之內。
經濟發展，交通先行。濟青高鐵的開通也對沿線經濟起到了重要支撐保障和帶動作用。記者採訪發現，相較於傳統的火車站，現代化的高鐵車站往往集多種功能於一身，周邊土地規劃為綜合發展區域，涵蓋一系列的辦公、酒店、住宅等項目，密集的客流量帶來的集聚輻射效應，使得高鐵沿線城市圍繞高鐵車站對城市結構和布局進行全面的調整和規劃，有效帶動了區域經濟發展。
以鄒平為例，隨著濟青高鐵的開通，鄒平市接入山東“四橫六縱三環”現代化高鐵網，鄒平結束了不通高鐵的歷史，乘坐高鐵已成為市民快速出行的首要選擇。濟青高鐵開通以來，區域內各類生產要素的流動大大加快，特別是在吸引人才上，使鄒平這樣一個縣級市有了更多的聚合能力。同時，濟青高鐵對鄒平城市空間形態不斷完善、城市規模不斷擴大提供了有利的條件。目前，鄒平正規劃打造以高鐵鄒平站為中心，集交通、旅游、商務、居住為一體的高鐵片區，努力將周邊建設成為宜居宜業的生態新城，打造成鄒平的城市名片。
不久前，隨著魯南高鐵日照至曲阜段的建成運營，我省高鐵運行首次實現閉網成環。隨著濟萊高鐵、濰萊高鐵等多個項目的開工和加快建設，明年我省將迎來高鐵建設熱潮。
當前，山東正處於新舊動能轉換的加速期，推動高質量發展，交通互聯互通是重要一環。山東城市之間的聯通更加便捷，彼此的分工協作將會更緊密，“城市群”的整體競爭力也會逐步提升。在山東的交通規劃中，到2035年，全省高鐵網絡覆蓋縣域范圍將達到93%以上，高鐵通道進出口增加到15個，時速350公裡高鐵佔比提高到80%以上，形成覆蓋全省的“省會環、半島環、省際環”格局，全面形成快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈。（常青）
原標題：棉褲預警！山東今年下半年最低溫即將來襲，這次是真的冷
這兩天冷空氣“橫行霸道”，努力在2019年最后兩天為自己“加戲”。今天（30日）早上一出門，相信很多小伙伴發出了“李佳琦”式感嘆：“哦買噶！這也太冷了吧！”這次不是你媽覺得你冷，是真的冷……是時候翻出我們的壓箱底護體棉褲啦。
難得一次，在地圖上山東竟然出現了和東北地區一樣的顏色……據中央氣象台預計，受較強冷空氣影響，30-31日，我國中東部大部地區有4-8℃降溫，其中東北地區中南部、華北北部和東南部、黃淮東部等地的部分地區降溫可達10-12℃，局地14℃以上﹔上述地區並伴有4∼5級偏北風、陣風7∼8級。
未來兩天全國17個省區市的小伙伴都需要棉褲護體。最寒冷時段出現在31日。沈陽、呼和浩特、北京、天津、石家庄、濟南、鄭州都有望創下今年下半年來最低氣溫新低，同時，濟南和鄭州的最高氣溫都有可能首次跌破0℃。濟南的小伙伴們聽了想哭。
【濟南各地市天氣預報】
【山東全省天氣預報】
今天（30日）下午到明天白天，山東半島北部地區天氣陰有小雪轉多雲，其他地區天氣多雲轉晴。半島地區北風6∼7級陣風8級轉南風3∼4級，其他地區北風4∼5級陣風6級轉南風3級。
明天最低氣溫：魯西北和魯中地區-9∼-11℃，其他地區-6∼-8℃。
31日夜間到2020年1月1日白天，全省天氣晴轉多雲。南風3∼4級。
最低氣溫：魯西北的西部、魯西南和半島南部沿海地區-3℃左右，其他地區-6℃左右。
2020年1月1日夜間到2日白天，魯南和魯中地區天氣陰局部有小雨，其他地區天氣多雲。半島地區南風轉北風3∼4級，其他地區南風短時北風2∼3級。
最低氣溫：魯西北的東部和半島內陸地區-5℃左右，魯南的南部和半島南部沿海地區1℃左右，其他地區-3℃左右。
閃電新聞記者 王雨報道
