广州惠印纸制品有限公司是一家专业提单印刷厂家，公司主营产品有海运提单、空运提单、6联提单、6联海运提单、12联空运提单、24英寸空运提单等。。我们目前的销售地域是广东、浙江、上海、江苏、北京、山东、福建、辽宁、河南、天津等覆盖全国。欢迎广大用户来电咨询！欢迎支持来样订制定做！
惠印纸制品--6联海运提单
将提单作为物权凭证向承运人主张提货权，在实践中也是行不通的。根据现有的法律规定，货物运抵目的港以后，除有的国家法律规定，记名提单无需凭正本提单放货以外，凭证本提单放货则是承运人履行运输合同的义务，而无需过问或关心提单持有人是不是货物所有权人。即使以后有证据证明，提单持有人不是货物所有权人,承运人也无需承担“错误”放货的责任。如果硬要把提单作为物权凭证来对待,就意味着承运人要增加一层审单交货义务，如果承运人审单不严,将货物放给了不是货物所有权的提单持有人，承运人就要承担由此而造成的经济损失。对承运人增加的这一层交货义务,国际公约没有此规定，我和海商法和所有的其他国家海商法也没有这样的规定。唯独“凭证观点”对提单是物权凭证的学理解释,和《最/高法院关于海事审判规则五》的司法解释,能凸现和润含承运人增加的这层交付货物义务。这就是所谓的“中国特色”吧!
惠印纸制品--12联空运提单
装运港port of loadingport of loading简称pol——指装船的港口，一般为始发地国家的沿海港口。比如上例，货物在天津港装船，所以提单上port of loading一栏应填tianjin。装运包括始发港的装运和中转港的装运，中转港也可以说是pol。所谓中转，是指在中转港把货物或集装箱卸下，换装到另一艘船上，继续运输。始发港到中转港的运输，叫做头程，中转港到目的港的叫做续程。
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记名提单、指示提单和无记名提单有何区别？
不记名提单（blank b/l或 open b/l）： 提单内没有任何收货人或order字样，即提单的任何持有人都有权提货。不记名提单无需背书即可转让，任何人持有提单便可要求承运人放货，对贸易各方不够安全，风险较大，很少采用。
记名提单（straight b/l）：在提单上具体写明收货人名称的提单。有以下几种记名方式：① consigned to a co. ltd. ② deliver to a co. ltd. ③ onto a co. ltd.。记名提单只能由该指/定的收货人凭此提货，提单不能转让，可以避免转让过程中可能带来的风险。一些国家（美国、巴西、洪都拉斯、萨尔瓦多、多米尼加、委内瑞拉、土耳其等）的惯例是记名提单的收货人可以不凭正本提单而仅凭“到货通知”（notice of arrival）上的背书和收货人的身份/证明即可提货。
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“凭证观点”把美国学者讲述的“document of title”，“是承运人或仓储人签发的详述收到运输或保管的货物及有关条款和条件的单证……因此可以转让”的内容，作为其提单是物权凭证或所有权凭证立论的依据，更具有戏剧性。
从文字表述的结构上看，这句话并不是对提单是物权凭证在下结论，而是提示性的告诫，可以转让提单必须具备条件是什么，就是提单应是货物装船后开具的“已装船”提单，而且提单记载的货物品名，内容，必须与实际受载的货物相符。
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指示提单：提单上收货人一栏内载明“凭指示（to order）”或“凭某人指示（to the order of）”字样的提单。前者称为不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物；后者叫记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。指示提单有四种抬头：
① 凭银行指示。即提单收货人栏填写为“to the order of xx bank”。
② 凭收货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of a.b.c. co. ltd”。
③ 凭发货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”，并由托运人在提单背面空白背书。这种提单亦可根据信用/证的规定而作成记名背书。托收人也可不作背书，在这种情况下则只有托运人可以提货，即是卖方保留货物所有权。
④ 不记名指示。即提单收货人栏填写为“to the order”，并由托运人在提单背面作空白背书。亦可根据信用/证的规定而作成记名背书。
惠印纸制品--12联空运提单
习惯法做了这方面的补充规定，该法把本不是具备物权特征的那张有文字记载的格式化用纸——提单，赋予了“单据转让有转让货物拟制占有的效力，而且也可以起到转移货物所有权的作用”。正是由于习惯法的作用，从此改变了民法规范的动产以物之交付为所有权转移的原则，并为繁荣海上货物贸易打开了方便之门。
“凭证观点”看不到英国立法的进步，硬要说成习惯法与成文法都是在为提单是物权凭证下定义，实在让人无法迎合。
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