东莞市吉顺通智能科技有限公司专业制作交通诱导屏，交通路牌，悬臂式杆件，单立柱等产品，吉顺通交通诱导屏设计方案首先参考国标，再次结合地方标准或者结合当地习惯制作效果图，根据版面大小并考虑当地自然环境和安装方式后设计交通诱导屏的固定支架，根据交通诱导屏的设计方案计算出交通诱导屏的重量，再根据当地的自然环境（特别要考虑台风因素），设计安装杆件、预埋件、基坑方案。
led交通诱导屏主要设备性能指标要求
1.光带led交通诱导屏
1.1.交通诱导屏体动、静态反光/发光性能指标及技术要求
1.1.1.一体化路况屏中光带部分采用双色发光模组，采用日亚smd 灯和二次光 学透镜设计；
1.1.2.一体化路况屏发光带显示采用双色发光模组点线性布局，像素点间距 10mm，亮度≥7000cd/m ，发光带模组需要有面罩，表面有反光膜；
1.交通诱导屏屏体发光带上发光模组中各色发光器需具有32 级自动调节亮度的功 能，白天亮度：≥7000cd/m ；夜晚：≥2000cd/m ，发光带可显示红、黄、绿四三 颜色，其中红、黄、绿分别表示道路交通堵塞、缓行和常态。
1.1.4.在夜晚无路况信息发布时及关屏状态下，路况图保持常态工作状况；
1.发光模组组件须具备自保护功能，支持热拔插，可方便在线维护，信号 导线插错、电源损坏等情况下启动不损坏器件及屏体。发光模组具有防腐、防绣、防水、 防尘等功能，防护等级在ip65；
1.1.6.交通诱导屏屏体用电功耗：≤60w/㎡（平均）；
★1.1.7.屏体反光膜反光级别需达到高强级，需采用微棱镜结构、背部为真空 镀铝，背胶为压敏胶。需满足国标gb/t 18833-2002 二级中的反光要求。
1.2.屏体要求 1.2.1.屏体版面材料采用铝合金自密封灯箱式结构，铝合金各处厚度：≥2mm， 符合gb5237 的标准，尺寸以版面设计为准，高度方向需满足100mm 的模数变化要求； 1.2.2.屏体规格：参照《gb5768-2009 道路交通标志与标线》要求设计制造； 1.2.3.屏体净厚度：≤150mm （不含背槽连接结构）； 1.2.4.屏体通过钢制连接件与立柱与基础钢筋网和大地连成一体，可靠接地， 工作接地与防雷接地一体，需具备良好的防雷性能和结构；
★1.2.5.交通诱导屏屏体版面上的各种图、文（包括路况图发光带部分）需满足 《gb57682009 道路交通标志与标线》设计、制作，文字长、宽误差：≤5%，图形长： ≤2%、宽：≤5%，文字、图形的位置误差≤4%，路况图宽度应满足gb57682009 《道路 交通标志与标线》要求的上限值或≤15%；
★1.2.6.屏体版面、图、文的设计须符合gb57682009 《道路标志和标线》的 要求，图、文发光不能影响反光功能。设计版面需由甲方签字确认，才可施工； 1.2.7.屏体需至少提供1个rj 45 通讯接口，能够实现与中心通讯和现场调试； 1.2.8.所有设备均应能够在以下所规定的条件下全天候24 小时连续运行，能 工作于厦门市四个季节的风、雨、雾、沙尘、高、底温、高湿等各种恶劣天气； 1.2.9.屏体必须配备防雷电装置，电源导线引入均需采取相应的防雷电保护措 施。设备须具备良好的抗干扰和雷电浪涌防护特性，电脉冲干扰防护和静电干扰防护达 到iec801 三级以上； 1.2.10.金属构件需接地良好，须可靠实现工作接地和防雷接地，并符合国家 相关技术标准和要求； 1.2.11.屏体和控制器箱体的安装，要求牢固端正，位置正确，部件齐全，出 线管与箱体连接密封良好，屏体与控制箱体之间的各种线缆应不外露；
东莞市吉顺通智能科技发展有限公司，拥有多年交通诱导屏设计、制作经验，主要服务城市有：山东东营、山东菏泽、山东胶南、重庆、天津、西安、呼和浩特、深圳、东莞、三亚、怀化、衡阳、抚州、泉州等城市，吉顺通将在交通诱导屏项目上不断创新，为国内交通诱导屏尽微薄之力。?了解更多请登录，或联系林先生13631715354，qq：181873189。
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