inconel x-750(美国）,nicr15fe7tial(德国),nc15fetnba(法国),ncf750（日本） inconel x-750 合金主要是以γ"[ni3(al、ti、nb)]相进行时效强化的镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造汽轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。
中文名     inconel x-750               用    途        制造航空发动机
类    型             合金           可供应品种         板材、带材、棒材、锻件
化学成分
见表1-1。
c
cr
ni+co
al
ti
fe
nb+ta
≤0.08
14.0～17.0
≥70.0
0.40～1.00
2.25～2.75
5.00～9.00
0.70～1.20
 
co
mn
si
s
cu
p
不大于
         
1.00
1.00
0.50
0.010
0.50
0.015
注：表中mn、si为棒、锻件、环形件和丝材含量，板材、带材和管材为：mn≤0.35%,si≤0.35%
处理工艺
板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。退火：955～1010℃，水冷。焊接件焊接前退火：980℃，1h。焊接件消除应力退火：900℃,保湿2h。消除应力退火：885℃±15℃，24h,空冷
品种规格
可以供应各种规格的棒材、锻件、环形件、热轧板、冷轧板、带材、管材和丝材。板材和带材一般于热轧或冷轧、退火或固溶、酸洗抛光后供应。棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态供应；也可于锻后固溶处理供应；棒材可于固溶后磨光或车光供应，当订单有要求时，可于冷拉状态就位。丝材可于固溶状态供应；对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材，可固溶后并以50%～65%的冷拉变形供应；标称直径或边长大于6.35mm的丝材，固溶处理后以不小于30%的冷拉变形供应。对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材，根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形供应
铸造工艺合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。
应用概况该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。

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